Artikel 2.4.4.0.2

De hoogte van het tarief Tz, vermeld in artikel 2.4.4.0.1, 1°, uitgedrukt in eurocent wordt als volgt bepaald :

Tz = F x (Bt + a X A + b X G + c X En + d X Et + e X Ep + f X Ex),

waarbij :

1. 1°F = factor, die 1 is voor de wegen of wegsegmenten, vermeld in punt 3°, die limitatief opgesomd zijn in bijlage 2, en 0 voor alle andere wegen of wegsegmenten;
2. 2°Bt = basistarief van de heffing, met waarde 13,5 eurocent;
3. 3°A = variatie in functie van wegtype W met een tarief dat hoger is dan nul eurocent, gedifferentieerd volgens de volgende tabel :

wegtype (W)

A

autosnelwegen en autosnelwegenringen

0

overige gewestwegen met een tarief hoger dan nul eurocent

0

gemeentewegen met een tarief hoger dan nul eurocent

0

De wegen of wegsegmenten die onder een van de wegtypes, vermeld in de bovenstaande tabel, vallen, worden limitatief opgesomd in bijlage 2;

1. 4°G = variatie in functie van gewichtsklasse van het voertuig, gedifferentieerd volgens de volgende tabel :

maximaal toegestane totaalgewicht

G

maximaal toegestane totaalgewicht hoger dan 3,5 ton en lager dan 12 ton

-10,1

maximaal toegestane totaalgewicht hoger dan of gelijk aan 12 ton en niet hoger dan of gelijk aan 32 ton

-1,7

maximaal toegestane totaalgewicht hoger dan 32 ton

0,8

1. 5°En = variatie in functie van de hoogte van de EURO-emissieklasse, vermeld in artikel 1.1.0.0.2, vijfde lid, 1;
2. 6°Et = variatie in functie van de tijd;
3. 7°Ep = variatie in functie van de plaats;
4. 8°Ex = toeslag in functie van de externe kosten die het voertuig heeft veroorzaakt, in functie van de hoogte van de CO2-emissieklasse en de EURO-emissieklasse, gedifferentieerd volgens de volgende tabel:

maximaal toegestane totaalgewicht

hoger dan 3,5 ton en lager dan 12 ton

hoger dan of gelijk aan 12 ton en niet hoger dan of gelijk aan 32 ton

hoger dan 32 ton

CO2-emissieklasse 1

Euro 0

12,2

14,2

15,7

Euro I

11,7

13,5

14,9

Euro II

11,7

13,5

14,9

Euro III

9,7

11,5

12,9

Euro IV

6,5

8,1

9,6

Euro V

5,3

6,9

8,4

Euro VI

4,3

5,9

7,4

CO2-emissieklasse 2

4,1

5,7

7,1

CO2-emissieklasse 3

4,0

5,4

6,8

CO2-emissieklasse 4

2,8

3,6

4,3

CO2-emissieklasse 5

1,2

1,2

1,2

1. 9°a, b, c, d, e, en f = factoren die een invloed uitoefenen op het gewicht van respectievelijk A, G, En, Et, Ep en Ex, waarbij a = 1, b = 1, c = 0, d = 0, e = 0, en f = 1.

De Vlaamse Regering wordt ertoe gemachtigd om de wegenlijst in bijlage 2, vermeld in het eerste lid, 1°, aan te passen aan :

1. 1°naamswijzigingen van de erin opgenomen wegen;
2. 2°wijzigingen van de categorisering van de erin opgenomen wegen.

Het tarief Tz, vermeld in het eerste lid, wordt met ingang van 1 januari 2027 op 1 januari van elk jaar geïndexeerd met behulp van de coëfficiënt die wordt verkregen door het algemene indexcijfer van de consumptieprijzen van het Rijk, voor de maand augustus van het voorgaande jaar te delen door het algemene indexcijfer van de consumptieprijzen van het Rijk voor de maand april van het jaar 2016. Daarbij worden de volgende afrondingen toegepast:

1. 1°de coëfficiënt wordt afgerond op het hogere of lagere tienduizendste naargelang het cijfer van de honderdduizendsten al dan niet vijf bereikt;
2. 2°na de toepassing van de coëfficiënt wordt het verkregen bedrag afgerond op het hogere of lagere tiende van een eurocent naargelang het cijfer van het honderdste van de eurocent al dan niet vijf bereikt.

Als de factor F, vermeld in het eerste lid, 1°, gelijk is aan 1, mag het tarief nooit lager zijn dan nul eurocent..

Emissievrije voertuigen met een maximaal toegestane totaalgewicht (MTT) lager dan of gelijk aan 4,25 ton zijn vanaf 1 januari 2024 tot en met 31 december 2029 vrijgesteld van de verplichting om de kilometerheffing te betalen.

Voor de overige emissievrije voertuigen, andere dan deze vermeld in het vijfde lid, is de toeslag Ex tot en met 31 december 2029 gelijk aan nul. Het overige gedeelte van de kilometerheffing wordt voor deze voertuigen verminderd met:

ñ 100% vanaf 1 januari 2024 tot en met 31 december 2025;

ñ 80% vanaf 1 januari 2026 tot en met 31 december 2026;

ñ 60% vanaf 1 januari 2027 tot en met 31 december 2027;

ñ 40% vanaf 1 januari 2028 tot en met 31 december 2028;

ñ 20% vanaf 1 januari 2029 tot en met 31 december 2029.