§ flandrepo

Houdende diverse bepalingen over het gemeenschappelijk vervoer, het algemeen mobiliteitsbeleid, de weginfrastructuur en het wegenbeleid, en de waterinfrastructuur en het waterbeleid #380

Gemerged Vlaamse Regering voegde 61 artikels samen in decreet-1992-12-18decreet-1995-04-19-1003968decreet-2001-04-20 · 22 juni 2020 45 checks vragen aandacht
Amendementen
Vooruit Els Robeyns 15 juli 2020 · 2 blz.
380/3 Officiële PDF
Dit stuk wijzigt geen artikels rechtstreeks; de aanvaarde amendementen zitten in de volgende tekst van het voorstel. Hieronder de tekst uit de PDF.
verzendcode: OPE 9 juli 2020 (2019-2020) Amendement op het ontwerp van decreet houdende diverse bepalingen over het gemeenschappelijk vervoer, het algemeen mobiliteitsbeleid, de weginfrastructuur en het wegenbeleid, en de waterinfrastructuur en het waterbeleid ingediend op Documenten in het dossier: : Ontwerp van decreet – Nr. 2: Amendementen — 1011 Brussel — 02 5 5 2 11 11 — www.vlaamsparlement.be AMENDEMENT Nr. 5 voorgesteld door Els Robeyns Artikel 37 Aan de voorgestelde tekst van artikel 7, §2, eerste lid, een punt 8° toevoegen, dat luidt als volgt: “8° een stakeholdermanager.”. VERANTWOORDING Het decreet Basisbereikbaarheid stelt in artikel 31 dat op regionaal niveau de vervoerregioraad de participatie bepaalt bij de opmaak van het regionaal mobiliteitsplan. Het voorlopige ontwerp van regionaal mobiliteitsplan moet minstens aan een openbaar onderzoek worden onderworpen. De vervoerregioraad moet ook de structurele participatie bepalen van burgers en middenveld in het mobiliteitsbeleid van de vervoerregio. De Vlaamse Regering kan de minimale regels bepalen voor de participatie. De vereiste om op regionaal en lokaal niveau minimaal een openbaar onderzoek te organiseren, volstaat niet. Het voorliggende ontwerp van decreet formuleert geen wijzigingen aan het decreet Basisbereikbaarheid om het participatieproces verder vorm te geven. Samen met de Mobiliteitsraad Vlaanderen kan worden vastgesteld dat het vandaag een moeilijke opdracht is voor de vijftien vervoerregioraden om op regionaal en lokaal niveau zelf een relevant participatietraject op te stellen. Een stakeholdermanager in elke vervoerregio biedt de beste garantie voor een kwaliteitsvol participatietraject. De input van deze stakeholdermanagers kan een belangrijke ondersteuning bieden voor het Vlaams beleid en het beleid binnen de vervoerregio’s. Het is de taak van de stakeholdermanagers om, op maat van de specifieke vervoerregio of van een specifiek project, alle relevante stakeholders en het maatschappelijk middenveld te betrekken bij de beleidsvoorbereiding en evaluatie van basisbereikbaarheid in de vervoerregio. De stakeholdermanager moet als onafhankelijke schakel kunnen opereren tussen de leden van de vervoerregioraad, de stakeholders en het maatschappelijk middenveld. De stakeholdermanager moet actief inzetten op toegankelijke communicatie om alle gewenste doelgroepen te bereiken zodat zij mee alle bereikbaarheidsnoden van de vervoerregio kunnen in kaart brengen. Dit moet ervoor zorgen dat de voorgestelde bereikbaarheidsoplossingen maatschappelijk gedragen zijn en beantwoorden aan de behoeften van alle gebruikers, en dit ongeacht leeftijd, sociaaleconomische status, toegankelijkheidsbeperkingen of een woonplaats in een stedelijke of landelijke omgeving. 
Bron: Vlaams Parlement en Vlaamse Codex (Modellicentie Gratis Hergebruik) Authentieke tekst: Belgisch Staatsblad Samenvattingen en berekende teksten zijn gegenereerd