Over diverse bepalingen over het gemeenschappelijk vervoer, de weginfrastructuur en het wegenbeleid, en de waterinfrastructuur en het waterbeleid #1560
Gemerged Vlaamse Regering voegde 17 artikels samen in decreet-1990-07-31decreet-2006-06-16-1015082decreet-2013-05-03 · 27 januari 2023 2 checks vragen aandacht
21 artikels gewijzigd
| 1 | Onverminderd de mogelijkheid voor de Maatschappij om op grond van andere wetgeving wijzigingen te bevelen, kan de Maatschappij om de opdrachten, vermeld in artikel 3, uit te oefenen, de ligging, het tracé of het plan van aanleg van alle gasdistributieleidingen, elektriciteitsdistributieleidingen, waterleidingen, rioleringen en andere leidingen die onder de gewestelijke bevoegdheid ressorte-ren, van welke aard ook, en alle bijbehorende uitrustingen laten wijzigen naar aanleiding van werken die ze wil uitvoeren aan het domein dat ze in eigendom heeft, waarop ze een zakelijk recht heeft of dat ze beheert. | ||
| 2 | Om de opdrachten, vermeld in artikel 3, uit te voeren, beschikt de Maat-schappij na akkoord van de betrokken domeinbeheerder over dezelfde rechten als de rechten, vermeld in het eerste lid, voor werken aan het domein dat de Maatschappij niet in eigendom heeft, waarop ze geen zakelijk recht heeft of dat ze niet beheert. | ||
| 3 | Met het oog op een gecoördineerde uitvaardiging en uitvoering van verplaat-singsbevelen kunnen het Vlaamse Gewest en de provincies en gemeenten alle bevoegdheden en beslissingen of een deel van de bevoegdheden en beslissingen die aan hen toekomen conform de geldende regelgeving over verplaatsingsbeve-len voor alle nutsleidingen en kabels, door de Maatschappij in hun naam laten uitoefenen en uitvoeren. | ||
| 4 | Behalve in geval van hoogdringendheid brengt de Maatschappij de operator van de infrastructuur in kwestie met een aangetekende brief op de hoogte van de voorgenomen wijzigingen uiterlijk drie maanden vóór de uitvoering van de werken wordt gestart. De kosten wegens wijziging van de ligging, het tracé of het plan van aanleg van de voormelde infrastructuur zijn ten laste van de operator als de wijzigingen zijn opgelegd in het belang van het openbaar vervoer of bij een andere overweging van openbaar belang die met de uitvoering van haar opdrachten verbonden is. Bij onenigheid mag de Maatschappij zelf tot de uitvoering van de werken overgaan of laten overgaan en de kosten daarvan op de operator verhalen. |
| 8 | § 3. Voor de volgende categorieën van vaartuigen is geen vergoeding verschuldigd : | 8 | § 3. Voor de volgende categorieën van vaartuigen is geen vergoeding verschuldigd : |
| 9 | 1° binnenschepen; | 9 | 1° binnenschepen; |
| 10 | 2° schepen tot 46 m lengte; | 10 | 2° schepen tot 41 m lengte; |
| 11 | 3° schepen in eigendom van of in beheer bij het Rijk of een gewest; | 11 | 3° schepen in eigendom van of in beheer bij het Rijk of een gewest; |
| 12 | 4° vaartuigen voor het winnen of vervoeren van zand, baggerspecie of grind, maar alleen als ze daartoe worden gebruikt ter uitvoering van werkzaamheden in opdracht van de vaarweg- of waterbeheerder; | 12 | 4° vaartuigen voor het winnen of vervoeren van zand, baggerspecie of grind, maar alleen als ze daartoe worden gebruikt ter uitvoering van werkzaamheden in opdracht van de vaarweg- of waterbeheerder; |
| 15 | § 5. Het bedrag van de verschuldigde VBS-vergoeding wordt overeenkomstig het tarief opgenomen in de onderstaande tabel, vastgesteld op grond van de lengte van het vaartuig. | 15 | § 5. Het bedrag van de verschuldigde VBS-vergoeding wordt overeenkomstig het tarief opgenomen in de onderstaande tabel, vastgesteld op grond van de lengte van het vaartuig. |
| 16 | In het geval van gesleepte vaart is de VBS-vergoeding verschuldigd voor de sleepboot en het gesleepte vaartuig afzonderlijk, op grond van hun respectievelijke lengte. | 16 | In het geval van gesleepte vaart is de VBS-vergoeding verschuldigd voor de sleepboot en het gesleepte vaartuig afzonderlijk, op grond van hun respectievelijke lengte. |
| 17 | Lengte deschrmb Normal Vankeech 2 1 2009-03-10T08:58:00Z 2009-04-01T06:46:00Z 1 406 2233 MVG 18 5 2634 11.6360 Clean Clean 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable &lftaco;mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:"e;"e;; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"e;Times New Roman"e;; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;&rgtaco; Lengte | ||
| 17 | Lengte in meter | ||
| 18 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | 18 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro |
| 19 | Lengte | ||
| 20 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | ||
| 21 | Lengte | ||
| 22 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | ||
| 23 | 46 t/m 60 | 19 | 41 t/m 100 |
| 24 | 35 | ||
| 25 | 100 | ||
| 26 | 105 | ||
| 27 | 140 | ||
| 28 | 174 | ||
| 29 | 61 | ||
| 30 | 37 | ||
| 20 | 113,45 | ||
| 31 | 101 | 21 | 101 |
| 32 | 106 | ||
| 33 | 141 | ||
| 34 | 176 | ||
| 35 | 62 | ||
| 36 | 39 | ||
| 22 | 121,16 | ||
| 37 | 102 | 23 | 102 |
| 38 | 108 | ||
| 39 | 142 | ||
| 40 | 177 | ||
| 41 | 63 | ||
| 42 | 40 | ||
| 24 | 128,87 | ||
| 43 | 103 | 25 | 103 |
| 44 | 110 | ||
| 45 | 143 | ||
| 46 | 179 | ||
| 47 | 64 | ||
| 48 | 42 | ||
| 26 | 136,58 | ||
| 49 | 104 | 27 | 104 |
| 50 | 112 | ||
| 51 | 144 | 28 | 144,29 |
| 52 | 181 | ||
| 53 | 65 | ||
| 54 | 44 | ||
| 55 | 105 | 29 | 105 |
| 56 | 113 | ||
| 57 | 145 | ||
| 58 | 183 | ||
| 59 | 66 | ||
| 60 | 46 | ||
| 30 | 152,00 | ||
| 61 | 106 | 31 | 106 |
| 62 | 115 | ||
| 63 | 146 | ||
| 64 | 184 | ||
| 65 | 67 | ||
| 66 | 47 | ||
| 32 | 159,71 | ||
| 67 | 107 | 33 | 107 |
| 68 | 117 | ||
| 69 | 147 | ||
| 70 | 186 | ||
| 71 | 68 | ||
| 72 | 49 | ||
| 34 | 167,42 | ||
| 73 | 108 | 35 | 108 |
| 74 | 118 | ||
| 75 | 148 | ||
| 76 | 188 | ||
| 77 | 69 | ||
| 78 | 51 | ||
| 36 | 175,13 | ||
| 79 | 109 | 37 | 109 |
| 80 | 120 | ||
| 81 | 149 | ||
| 82 | 190 | ||
| 83 | 70 | ||
| 84 | 53 | ||
| 38 | 182,84 | ||
| 85 | 110 | 39 | 110 |
| 86 | 122 | ||
| 87 | 150 | ||
| 88 | 191 | ||
| 89 | 71 | ||
| 90 | 54 | ||
| 40 | 190,55 | ||
| 91 | 111 | 41 | 111 |
| 92 | 124 | ||
| 93 | 151 | ||
| 94 | 193 | ||
| 95 | 72 | ||
| 96 | 56 | ||
| 42 | 198,26 | ||
| 97 | 112 | 43 | 112 |
| 98 | 125 | ||
| 99 | 152 | ||
| 100 | 195 | ||
| 101 | 73 | ||
| 102 | 58 | ||
| 44 | 205,97 | ||
| 103 | 113 | 45 | 113 |
| 104 | 127 | ||
| 105 | 153 | ||
| 106 | 197 | ||
| 107 | 74 | ||
| 108 | 59 | ||
| 46 | 213,68 | ||
| 109 | 114 | 47 | 114 |
| 110 | 129 | ||
| 111 | 154 | ||
| 112 | 198 | ||
| 113 | 75 | ||
| 114 | 61 | ||
| 48 | 221,39 | ||
| 115 | 115 | 49 | 115 |
| 116 | 131 | ||
| 117 | 155 | ||
| 118 | 200 | ||
| 119 | 76 | ||
| 120 | 63 | ||
| 50 | 229,10 | ||
| 121 | 116 | 51 | 116 |
| 122 | 132 | ||
| 123 | 156 | ||
| 124 | 202 | ||
| 125 | 77 | ||
| 126 | 65 | ||
| 52 | 236,81 | ||
| 127 | 117 | 53 | 117 |
| 128 | 134 | ||
| 129 | 157 | ||
| 130 | 204 | ||
| 131 | 78 | ||
| 132 | 66 | ||
| 54 | 244,52 | ||
| 133 | 118 | 55 | 118 |
| 134 | 136 | ||
| 135 | 158 | ||
| 136 | 205 | ||
| 137 | 79 | ||
| 138 | 68 | ||
| 56 | 252,23 | ||
| 139 | 119 | 57 | 119 |
| 140 | 138 | ||
| 141 | 159 | ||
| 142 | 207 | ||
| 143 | 80 | ||
| 144 | 70 | ||
| 58 | 259,94 | ||
| 145 | 120 | 59 | 120 |
| 146 | 139 | ||
| 147 | 160 | ||
| 148 | 209 | ||
| 149 | 81 | ||
| 150 | 72 | ||
| 60 | 267,65 | ||
| 151 | 121 | 61 | 121 |
| 152 | 141 | ||
| 153 | 161 | ||
| 154 | 210 | ||
| 155 | 82 | ||
| 156 | 73 | ||
| 62 | 275,36 | ||
| 157 | 122 | 63 | 122 |
| 158 | 143 | ||
| 159 | 162 | ||
| 160 | 212 | ||
| 161 | 83 | ||
| 162 | 75 | ||
| 64 | 283,07 | ||
| 163 | 123 | 65 | 123 |
| 164 | 145 | ||
| 165 | 163 | ||
| 166 | 214 | ||
| 167 | 84 | ||
| 168 | 77 | ||
| 66 | 290,78 | ||
| 169 | 124 | 67 | 124 |
| 170 | 146 | ||
| 171 | 164 | ||
| 172 | 216 | ||
| 173 | 85 | ||
| 174 | 79 | ||
| 68 | 298,49 | ||
| 175 | 125 | 69 | 125 |
| 176 | 148 | ||
| 177 | 165 | ||
| 178 | 217 | ||
| 179 | 86 | ||
| 180 | 80 | ||
| 70 | 306,20 | ||
| 181 | 126 | 71 | 126 |
| 182 | 150 | ||
| 183 | 166 | ||
| 184 | 219 | ||
| 185 | 87 | ||
| 186 | 82 | ||
| 72 | 313,91 | ||
| 187 | 127 | 73 | 127 |
| 188 | 151 | ||
| 189 | 167 | ||
| 190 | 221 | ||
| 191 | 88 | ||
| 192 | 84 | ||
| 74 | 321,62 | ||
| 193 | 128 | 75 | 128 |
| 194 | 153 | ||
| 195 | 168 | ||
| 196 | 223 | ||
| 197 | 89 | ||
| 198 | 86 | ||
| 76 | 329,33 | ||
| 199 | 129 | 77 | 129 |
| 200 | 155 | ||
| 201 | 169 | ||
| 202 | 224 | ||
| 203 | 90 | ||
| 204 | 87 | ||
| 78 | 337,04 | ||
| 205 | 130 | 79 | 130 |
| 206 | 157 | ||
| 207 | 170 | ||
| 208 | 226 | ||
| 209 | 91 | ||
| 210 | 89 | ||
| 80 | 344,75 | ||
| 211 | 131 | 81 | 131 |
| 212 | 158 | ||
| 213 | 171 | ||
| 214 | 228 | ||
| 215 | 92 | ||
| 216 | 91 | ||
| 82 | 352,46 | ||
| 217 | 132 | 83 | 132 |
| 218 | 160 | ||
| 219 | 172 | ||
| 220 | 230 | ||
| 221 | 93 | ||
| 222 | 92 | ||
| 84 | 360,17 | ||
| 223 | 133 | 85 | 133 |
| 224 | 162 | ||
| 225 | 173 | ||
| 226 | 231 | ||
| 227 | 94 | ||
| 228 | 94 | ||
| 86 | 367,88 | ||
| 229 | 134 | 87 | 134 |
| 230 | 164 | ||
| 231 | 174 | ||
| 232 | 233 | ||
| 233 | 95 | ||
| 234 | 96 | ||
| 88 | 375,59 | ||
| 235 | 135 | 89 | 135 |
| 236 | 165 | ||
| 237 | 175 | ||
| 238 | 235 | ||
| 239 | 96 | ||
| 240 | 98 | ||
| 90 | 383,30 | ||
| 241 | 136 | 91 | 136 |
| 242 | 167 | ||
| 243 | 176 | ||
| 244 | 236 | ||
| 245 | 97 | ||
| 246 | 99 | ||
| 92 | 391,01 | ||
| 247 | 137 | 93 | 137 |
| 248 | 169 | ||
| 249 | 177 | ||
| 250 | 238 | ||
| 251 | 98 | ||
| 252 | 101 | ||
| 94 | 398,72 | ||
| 253 | 138 | 95 | 138 |
| 254 | 171 | ||
| 255 | 178 | ||
| 256 | 240 | ||
| 257 | 99 | ||
| 258 | 103 | ||
| 96 | 406,43 | ||
| 259 | 139 | 97 | 139 |
| 98 | 414,14 | ||
| 99 | 140 | ||
| 100 | 421,85 | ||
| 101 | 141 | ||
| 102 | 429,56 | ||
| 103 | 142 | ||
| 104 | 437,27 | ||
| 105 | 143 | ||
| 106 | 444,98 | ||
| 107 | 144 | ||
| 108 | 452,69 | ||
| 109 | 145 | ||
| 110 | 460,40 | ||
| 111 | 146 | ||
| 112 | 468,11 | ||
| 113 | 147 | ||
| 114 | 475,82 | ||
| 115 | 148 | ||
| 116 | 483,53 | ||
| 117 | 149 | ||
| 118 | 491,24 | ||
| 119 | 150 | ||
| 120 | 498,95 | ||
| 121 | 151 | ||
| 122 | 506,66 | ||
| 123 | 152 | ||
| 124 | 514,37 | ||
| 125 | 153 | ||
| 126 | 522,08 | ||
| 127 | 154 | ||
| 128 | 529,79 | ||
| 129 | 155 | ||
| 130 | 537,50 | ||
| 131 | 156 | ||
| 132 | 545,21 | ||
| 133 | 157 | ||
| 134 | 552,92 | ||
| 135 | 158 | ||
| 136 | 560,63 | ||
| 137 | 159 | ||
| 138 | 568,34 | ||
| 139 | 160 | ||
| 140 | 576,05 | ||
| 141 | 161 | ||
| 142 | 583,76 | ||
| 143 | 162 | ||
| 144 | 591,47 | ||
| 145 | 163 | ||
| 146 | 599,18 | ||
| 147 | 164 | ||
| 148 | 606,89 | ||
| 149 | 165 | ||
| 150 | 614,60 | ||
| 151 | 166 | ||
| 152 | 622,31 | ||
| 153 | 167 | ||
| 154 | 630,02 | ||
| 155 | 168 | ||
| 156 | 637,73 | ||
| 157 | 169 | ||
| 158 | 645,44 | ||
| 159 | 170 | ||
| 160 | 653,15 | ||
| 161 | 171 | ||
| 162 | 660,86 | ||
| 260 | 172 | 163 | 172 |
| 164 | 668,57 | ||
| 165 | 173 | ||
| 166 | 676,28 | ||
| 167 | 174 | ||
| 168 | 683,99 | ||
| 169 | 175 | ||
| 170 | 691,70 | ||
| 171 | 176 | ||
| 172 | 699,41 | ||
| 173 | 177 | ||
| 174 | 707,12 | ||
| 175 | 178 | ||
| 176 | 714,83 | ||
| 261 | 179 | 177 | 179 |
| 262 | 242 | ||
| 263 | Lengte | ||
| 264 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | ||
| 265 | Lengte | ||
| 266 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | ||
| 267 | Lengte | ||
| 268 | Bedrag van de VBS-vergoeding in euro | ||
| 178 | 722,54 | ||
| 269 | 180 | 179 | 180 |
| 270 | 243 | ||
| 271 | 220 | ||
| 272 | 313 | ||
| 273 | 260 | ||
| 274 | 382 | ||
| 180 | 730,25 | ||
| 275 | 181 | 181 | 181 |
| 276 | 245 | ||
| 277 | 221 | ||
| 278 | 315 | ||
| 279 | 261 | ||
| 280 | 384 | ||
| 182 | 737,96 | ||
| 281 | 182 | 183 | 182 |
| 282 | 247 | ||
| 283 | 222 | ||
| 284 | 316 | ||
| 285 | 262 | ||
| 286 | 386 | ||
| 184 | 745,67 | ||
| 287 | 183 | 185 | 183 |
| 288 | 249 | ||
| 289 | 223 | ||
| 290 | 318 | ||
| 291 | 263 | ||
| 292 | 387 | ||
| 186 | 753,38 | ||
| 293 | 184 | 187 | 184 |
| 294 | 250 | ||
| 295 | 224 | ||
| 296 | 320 | ||
| 297 | 264 | ||
| 298 | 389 | ||
| 188 | 761,09 | ||
| 299 | 185 | 189 | 185 |
| 300 | 252 | ||
| 301 | 225 | ||
| 302 | 322 | ||
| 303 | 265 | ||
| 304 | 391 | ||
| 190 | 768,80 | ||
| 305 | 186 | 191 | 186 |
| 306 | 254 | ||
| 307 | 226 | ||
| 308 | 323 | ||
| 309 | 266 | ||
| 310 | 393 | ||
| 192 | 776,51 | ||
| 311 | 187 | 193 | 187 |
| 312 | 256 | ||
| 313 | 227 | ||
| 314 | 325 | ||
| 315 | 267 | ||
| 316 | 394 | ||
| 194 | 784,22 | ||
| 317 | 188 | 195 | 188 |
| 318 | 257 | ||
| 319 | 228 | ||
| 320 | 327 | ||
| 321 | 268 | ||
| 322 | 396 | ||
| 196 | 791,93 | ||
| 323 | 189 | 197 | 189 |
| 324 | 259 | ||
| 325 | 229 | ||
| 326 | 328 | ||
| 327 | 269 | ||
| 328 | 398 | ||
| 198 | 799,64 | ||
| 329 | 190 | 199 | 190 |
| 330 | 261 | ||
| 331 | 230 | ||
| 332 | 330 | ||
| 333 | 270 | ||
| 334 | 400 | ||
| 200 | 807,35 | ||
| 335 | 191 | 201 | 191 |
| 336 | 263 | ||
| 337 | 231 | ||
| 338 | 332 | ||
| 339 | 271 | ||
| 340 | 401 | ||
| 202 | 815,06 | ||
| 341 | 192 | 203 | 192 |
| 342 | 264 | ||
| 343 | 232 | ||
| 344 | 334 | ||
| 345 | 272 | ||
| 346 | 403 | ||
| 204 | 822,77 | ||
| 347 | 193 | 205 | 193 |
| 348 | 266 | ||
| 349 | 233 | ||
| 350 | 335 | ||
| 351 | 273 | ||
| 352 | 405 | ||
| 206 | 830,48 | ||
| 353 | 194 | 207 | 194 |
| 354 | 268 | ||
| 355 | 234 | ||
| 356 | 337 | ||
| 357 | 274 | ||
| 358 | 407 | ||
| 208 | 838,19 | ||
| 359 | 195 | 209 | 195 |
| 360 | 269 | ||
| 361 | 235 | ||
| 362 | 339 | ||
| 363 | 275 | ||
| 364 | 408 | ||
| 210 | 845,90 | ||
| 365 | 196 | 211 | 196 |
| 366 | 271 | ||
| 367 | 236 | ||
| 368 | 341 | ||
| 369 | 276 | ||
| 370 | 410 | ||
| 212 | 853,61 | ||
| 371 | 197 | 213 | 197 |
| 372 | 273 | ||
| 373 | 237 | ||
| 374 | 342 | ||
| 375 | 277 | ||
| 376 | 412 | ||
| 214 | 861,32 | ||
| 377 | 198 | 215 | 198 |
| 378 | 275 | ||
| 379 | 238 | ||
| 380 | 344 | ||
| 381 | 278 | ||
| 382 | 413 | ||
| 216 | 869,03 | ||
| 383 | 199 | 217 | 199 |
| 384 | 276 | ||
| 385 | 239 | ||
| 386 | 346 | ||
| 387 | 279 | ||
| 388 | 415 | ||
| 218 | 876,74 | ||
| 389 | 200 | 219 | 200 |
| 390 | 278 | ||
| 391 | 240 | ||
| 392 | 348 | ||
| 393 | 280 | ||
| 394 | 417 | ||
| 220 | 884,45 | ||
| 395 | 201 | 221 | 201 |
| 396 | 280 | ||
| 397 | 241 | ||
| 398 | 349 | ||
| 399 | 281 | ||
| 400 | 419 | ||
| 222 | 892,16 | ||
| 401 | 202 | 223 | 202 |
| 402 | 282 | ||
| 403 | 242 | ||
| 404 | 351 | ||
| 405 | 282 | ||
| 406 | 420 | ||
| 224 | 899,87 | ||
| 407 | 203 | 225 | 203 |
| 408 | 283 | ||
| 409 | 243 | ||
| 410 | 353 | ||
| 411 | 283 | ||
| 412 | 422 | ||
| 226 | 907,58 | ||
| 413 | 204 | 227 | 204 |
| 414 | 285 | ||
| 415 | 244 | ||
| 416 | 354 | ||
| 417 | 284 | ||
| 418 | 424 | ||
| 228 | 915,29 | ||
| 419 | 205 | 229 | 205 |
| 420 | 287 | ||
| 421 | 245 | ||
| 422 | 356 | ||
| 423 | 285 | ||
| 424 | 426 | ||
| 230 | 923,00 | ||
| 425 | 206 | 231 | 206 |
| 426 | 289 | ||
| 427 | 246 | ||
| 428 | 358 | ||
| 429 | 286 | ||
| 430 | 427 | ||
| 232 | 930,71 | ||
| 431 | 207 | 233 | 207 |
| 432 | 290 | ||
| 433 | 247 | ||
| 434 | 360 | ||
| 435 | 287 | ||
| 436 | 429 | ||
| 234 | 938,42 | ||
| 437 | 208 | 235 | 208 |
| 438 | 292 | ||
| 439 | 248 | ||
| 440 | 361 | ||
| 441 | 288 | ||
| 442 | 431 | ||
| 236 | 946,13 | ||
| 443 | 209 | 237 | 209 |
| 444 | 294 | ||
| 445 | 249 | ||
| 446 | 363 | ||
| 447 | 289 | ||
| 448 | 433 | ||
| 238 | 953,84 | ||
| 449 | 210 | 239 | 210 |
| 450 | 295 | ||
| 451 | 250 | ||
| 452 | 365 | ||
| 453 | 290 | ||
| 454 | 434 | ||
| 240 | 961,55 | ||
| 455 | 211 | 241 | 211 |
| 456 | 297 | ||
| 457 | 251 | ||
| 458 | 367 | ||
| 459 | 291 | ||
| 460 | 436 | ||
| 242 | 969,26 | ||
| 461 | 212 | 243 | 212 |
| 462 | 299 | ||
| 463 | 252 | ||
| 464 | 368 | ||
| 465 | 292 | ||
| 466 | 438 | ||
| 244 | 976,97 | ||
| 467 | 213 | 245 | 213 |
| 468 | 301 | ||
| 469 | 253 | ||
| 470 | 370 | ||
| 471 | 293 | ||
| 472 | 440 | ||
| 246 | 984,68 | ||
| 473 | 214 | 247 | 214 |
| 474 | 302 | ||
| 475 | 254 | ||
| 476 | 372 | ||
| 477 | 294 | ||
| 478 | 441 | ||
| 248 | 992,39 | ||
| 479 | 215 | 249 | 215 |
| 480 | 304 | ||
| 481 | 255 | ||
| 482 | 374 | ||
| 483 | 295 | ||
| 484 | 443 | ||
| 250 | 1.000,10 | ||
| 485 | 216 | 251 | 216 |
| 486 | 306 | ||
| 487 | 256 | ||
| 488 | 375 | ||
| 489 | 296 | ||
| 490 | 445 | ||
| 252 | 1.007,81 | ||
| 491 | 217 | 253 | 217 |
| 492 | 308 | ||
| 493 | 257 | ||
| 494 | 377 | ||
| 495 | 297 | ||
| 496 | 446 | ||
| 254 | 1.015,52 | ||
| 497 | 218 | 255 | 218 |
| 498 | 309 | ||
| 499 | 258 | ||
| 500 | 379 | ||
| 501 | 298 | ||
| 502 | 448 | ||
| 256 | 1.023,23 | ||
| 503 | 219 | 257 | 219 |
| 504 | 311 | ||
| 505 | 259 | ||
| 506 | 381 | ||
| 507 | 299 | ||
| 508 | 450 | ||
| 258 | 1.030,94 | ||
| 259 | 220 | ||
| 260 | 1.038,65 | ||
| 261 | 221 | ||
| 262 | 1.046,36 | ||
| 263 | 222 | ||
| 264 | 1.054,07 | ||
| 265 | 223 | ||
| 266 | 1.061,78 | ||
| 267 | 224 | ||
| 268 | 1.069,49 | ||
| 269 | 225 | ||
| 270 | 1.077,20 | ||
| 271 | 226 | ||
| 272 | 1.084,91 | ||
| 273 | 227 | ||
| 274 | 1.092,62 | ||
| 275 | 228 | ||
| 276 | 1.100,33 | ||
| 277 | 229 | ||
| 278 | 1.108,04 | ||
| 279 | 230 | ||
| 280 | 1.115,75 | ||
| 281 | 231 | ||
| 282 | 1.123,46 | ||
| 283 | 232 | ||
| 284 | 1.131,17 | ||
| 285 | 233 | ||
| 286 | 1.138,88 | ||
| 287 | 234 | ||
| 288 | 1.146,59 | ||
| 289 | 235 | ||
| 290 | 1.154,30 | ||
| 291 | 236 | ||
| 292 | 1.162,01 | ||
| 293 | 237 | ||
| 294 | 1.169,72 | ||
| 295 | 238 | ||
| 296 | 1.177,43 | ||
| 297 | 239 | ||
| 298 | 1.185,14 | ||
| 299 | 240 | ||
| 300 | 1.192,85 | ||
| 301 | 241 | ||
| 302 | 1.200,56 | ||
| 303 | 242 | ||
| 304 | 1.208,27 | ||
| 305 | 243 | ||
| 306 | 1.215,98 | ||
| 307 | 244 | ||
| 308 | 1.223,69 | ||
| 309 | 245 | ||
| 310 | 1.231,40 | ||
| 311 | 246 | ||
| 312 | 1.239,11 | ||
| 313 | 247 | ||
| 314 | 1.246,82 | ||
| 315 | 248 | ||
| 316 | 1.254,53 | ||
| 317 | 249 | ||
| 318 | 1.262,24 | ||
| 319 | 250 | ||
| 509 | 300 en meer | 320 | en meer |
| 510 | 452 | ||
| 321 | 1.269,95 | ||
| 322 | De VBS-vergoeding wordt jaarlijks op 1 augustus automatisch geïndexeerd overeenkomstig de Belgische consumptieprijsindex in functie van het indexcijfer van de maand mei van het hetzelfde jaar ten opzichte van het indexcijfer van de maand van bekendmaking van het betrokken tarief. Het verkregen resultaat wordt afgerond tot de hogere euro. | ||
| 511 | § 6. De VBS-vergoeding is betaalbaar op de rekening, geopend op naam van Loodswezen Locatie Antwerpen. | 323 | § 6. De VBS-vergoeding is betaalbaar op de rekening, geopend op naam van Loodswezen Locatie Antwerpen. |
| 6 | 5° technisch reglement : het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen en de aanpassingen ervan; | 6 | 5° technisch reglement : het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen en de aanpassingen ervan; |
| 7 | 6° uitzonderlijk vervoer : het vervoer dat plaatsvindt met een voertuig of een sleep waarvan de afmetingen, de eigen massa, de massa onder de assen of de massa in beladen toestand, door zijn constructie of zijn ondeelbare lading, de maxima overschrijden die zijn bepaald in het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en in het technisch reglement; | 7 | 6° uitzonderlijk vervoer : het vervoer dat plaatsvindt met een voertuig of een sleep waarvan de afmetingen, de eigen massa, de massa onder de assen of de massa in beladen toestand, door zijn constructie of zijn ondeelbare lading, de maxima overschrijden die zijn bepaald in het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en in het technisch reglement; |
| 8 | 6°/1 langere en zwaardere sleep: een sleep van voertuigen waarvan de samenstelling niet beantwoordt aan de voorschriften voor maximale massa en maximale lengte, bepaald in het technisch reglement; | ||
| 8 | 6/1° langere en zwaardere sleep: een voertuigcombinatie die bestaat uit een trekkend voertuig, een tussenvoertuig en een getrokken voertuig en die wordt gebruikt in het kader van een proefproject als vermeld in artikel 4, tweede lid; | ||
| 9 | 7° Vlaams Infrastructuurfonds : het fonds, opgericht bij artikel 57, § 1, van het decreet van 25 juni 1992 houdende diverse bepalingen tot begeleiding van de begroting 1992; | 9 | 7° Vlaams Infrastructuurfonds : het fonds, opgericht bij artikel 57, § 1, van het decreet van 25 juni 1992 houdende diverse bepalingen tot begeleiding van de begroting 1992; |
| 10 | 8° wegeninspecteur : personeelslid dat aangewezen is ter uitvoering van artikel 16; | 10 | 8° wegeninspecteur : personeelslid dat aangewezen is ter uitvoering van artikel 16; |
| 1 | Het is verboden zich op de openbare weg te bevinden met een ander voertuig of een andere sleep dan het vervoer, vermeld in artikel 4 en 7, waarvan de hoogte het toegestane maximum met meer dan één procent overschrijdt, of waarvan de andere afmetingen of de massa in beladen toestand de toegestane maxima overschrijden. | 1 | Het is verboden zich op de openbare weg te bevinden met een voertuig of een sleep waarvan de hoogte het toegestane maximum met meer dan 1 procent overschrijdt of waarvan de andere afmetingen of de massa in beladen toestand de toegestane maxima overschrijden. |
| 2 | Het is verboden het wegdek te beschadigen door zich met een voertuig op de openbare weg te bevinden waarvan de massa op de grond onder een van de assen het toegestane maximum, met meer dan 5 procent overschrijdt. | 2 | Het is verboden zich op de openbare weg te bevinden met een voertuig waarvan de massa op de grond onder een van de assen het toegestane maximum met meer dan 5 procent overschrijdt. |
| 1 | De Vlaamse Regering kan bepalen dat het Agentschap Wegen en Verkeer op de hoogte gebracht moet worden van het tijdstip, de gevolgde reisweg en de voertuigen van het vervoer. De Vlaamse Regering bepaalt in dat geval ook de wijze waarop dat gebeurt en de eventuele uitzonderingen. | 1 | De Vlaamse Regering kan bepalen dat de dienst van de Vlaams administratie die ze aanwijst op de hoogte gebracht moet worden van het tijdstip, de gevolgde reisweg en de voertuigen van het vervoer. De Vlaamse Regering bepaalt in dat geval ook de wijze waarop dat gebeurt en de eventuele uitzonderingen. |
| 2 | In het eerste lid wordt verstaan onder Agentschap Wegen en Verkeer : het intern verzelfstandigd agentschap zonder rechtspersoonlijkheid binnen het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken, opgericht bij het besluit van de Vlaamse Regering van 7 oktober 2005 tot oprichting van het intern verzelfstandigd agentschap zonder rechtspersoonlijkheid Agentschap Wegen en Verkeer. |
| 1 | In het kader van een pilootproject als vermeld in artikel 13/1 kan de Vlaamse Regering bepalen dat het Departement Mobiliteit en Openbare Werken op de hoogte gebracht wordt van het tijdstip en de gevolgde reisweg en de voertuigen van het vervoer. De Vlaamse Regering bepaalt in dat geval ook de wijze waarop dat gebeurt en de eventuele uitzonderingen. | 1 | In het kader van een pilootproject als vermeld in artikel 13/1 kan de Vlaamse Regering bepalen dat de dienst van de Vlaamse administratie die ze aanwijst op de hoogte gebracht wordt van het tijdstip en de gevolgde reisweg en de voertuigen van het vervoer. De Vlaamse Regering bepaalt in dat geval ook de wijze waarop dat gebeurt en de eventuele uitzonderingen. |
| 2 | In het eerste lid wordt verstaan onder Departement Mobiliteit en Openbare Werken: het departement, vermeld in artikel 28, § 1, van het besluit van de Vlaamse Regering van 3 juni 2005 met betrekking tot de organisatie van de Vlaamse administratie. |
| 1 | Zolang de holdingvennootschap met toepassing van artikel 4 van dit decreet deelneemt in North Sea Port Flanders, kunnen de statuten van North Sea Port Flanders, in afwijking van artikel 5, § 3, eerste lid, van het Havendecreet, bepalen dat North Sea Port Flanders enkel bestuurd wordt door een raad van bestuur. De statuten kunnen in dat geval ook bepalen dat, in afwijking van artikel 518, § 1, eerste lid, van het Wetboek van Vennootschappen, de raad van bestuur van de naamloze vennootschap van publiek recht North Sea Port Flanders uit minder dan drie leden bestaat. | ||
| 2 | Zolang de holdingvennootschap met toepassing van artikel 4 van dit decreet deelneemt in North Sea Port Flanders en de raad van bestuur of, in voorkomend geval, het toezichthoudend orgaan van die holdingvennootschap ten hoogste voor twee derde uit leden van hetzelfde geslacht bestaat, is artikel 5, §3, vierde lid, van het Havendecreet niet van toepassing op de raad van bestuur van North Sea Port Flanders. Deze bepaling houdt op uitwerking te hebben op 1 januari 2022. | 1 | Zolang de holdingvennootschap met toepassing van artikel 4 van dit decreet deelneemt in North Sea Port Flanders en de raad van bestuur of, in voorkomend geval, het toezichthoudend orgaan van die holdingvennootschap ten hoogste voor twee derde uit leden van hetzelfde geslacht bestaat, is artikel 5, §3, van het Havendecreet niet van toepassing op de raad van bestuur van North Sea Port Flanders. |
Art. 11. In artikel 36 van het decreet van 26 april 2019 betreffende de basisbereikbaarheid, gewijzigd bij het decreet van 9 oktober 2020, wordt paragraaf 1 vervangen door wat volgt:
“§1. Als er een interne exploitant werd aangeduid conform artikel 34, §1, beslist de interne exploitant over de tarieven voor het kernnet en het aanvullend net conform de bepalingen vastgelegd in het openbaredienstencontract, met uitzondering van de sociale tarieven waarvan de rechthebbenden en de hoogte van het tarief door de Vlaamse Regering worden beslist.
Als er geen interne exploitant werd aangeduid conform artikel 34, §1, coördineert de Vlaamse Regering het tariefbeleid voor het kernnet en het aanvullend net en beslist de Vlaamse Regering over de tarieven.
De Vlaamse Regering coördineert het tariefbeleid voor het openbaar personenvervoer over water en beslist over de tarieven.”.
We konden deze wijziging niet met zekerheid op de huidige tekst toepassen (geen huidige tekst). Na de merge toont de Codex de nieuwe tekst.
| 1 | § 1. De waterwegbeheerder of het havenbedrijf kan toelating geven voor het uitvoeren, binnen het gebied dat de waterwegbeheerder of het havenbedrijf beheert, van experimenten of pilootprojecten, waaronder het uitvoeren van proefreizen, waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve systemen. Dergelijke systemen omvatten onder meer geautomatiseerde systemen in vaartuigen of aan wal. | 1 | § 1. De waterwegbeheerder of het havenbedrijf kan toelating geven voor het uitvoeren, binnen het gebied dat de waterwegbeheerder of het havenbedrijf beheert, van experimenten of pilootprojecten, waaronder het uitvoeren van proefreizen, waarbij gebruik wordt gemaakt van innovatieve systemen. Dergelijke systemen omvatten onder meer geautomatiseerde systemen in vaartuigen of aan wal. |
| 2 | De waterwegbeheerder of het havenbedrijf kan daarbij, voor zover noodzakelijk, tijdelijke afwijkingen toelaten van bepalingen van wetten, decreten of uitvoeringsbesluiten die betrekking hebben op de bemanning en het besturen van het vaartuig, de technische kenmerken of uitrusting van het vaartuig, de regeling van het scheepvaartverkeer, de voorschriften met betrekking tot de activiteiten aan boord en aan wal en de boorddocumenten. | 2 | De waterwegbeheerder of het havenbedrijf kan daarbij, voor zover noodzakelijk, tijdelijke afwijkingen toelaten van bepalingen van wetten, decreten of uitvoeringsbesluiten die betrekking hebben op de bemanning en het besturen van het vaartuig, de technische kenmerken of uitrusting van het vaartuig, de regeling van het scheepvaartverkeer, de voorschriften met betrekking tot de activiteiten aan boord en aan wal en de boorddocumenten. |
| 3 | De afwijkingen, vermeld in het tweede lid, kunnen geen betrekking hebben op bepalingen over toezicht en handhaving en op bepalingen van strafrechtelijke aard. Zij hebben een maximale geldingsduur van één jaar en kunnen in functie van de noden worden hernieuwd, zonder dat de totale geldingsduur van een afwijking vijf jaren mag overschrijden. | 3 | De afwijkingen, vermeld in het tweede lid, kunnen geen betrekking hebben op bepalingen over toezicht en handhaving en op bepalingen van strafrechtelijke aard. Zij hebben een maximale geldingsduur van één jaar en kunnen in functie van de noden worden hernieuwd, zonder dat de totale geldingsduur van een afwijking tien jaren mag overschrijden. |
| 4 | § 2. Bij de toelating voor de experimenten of pilootprojecten, vermeld in paragraaf 1, worden in ieder geval de volgende zaken bepaald: | 4 | § 2. Bij de toelating voor de experimenten of pilootprojecten, vermeld in paragraaf 1, worden in ieder geval de volgende zaken bepaald: |
| 5 | 1° wat het doel van de experimenten of de pilootprojecten is; | 5 | 1° wat het doel van de experimenten of de pilootprojecten is; |
| 1 | De bevoegde autoriteit kan, in afwijking van artikel 72, §1, 4°, aan nieuwe terminals een tijdelijke exploitatievergunning met een geldigheidsduur van ten hoogste twaalf maanden uitreiken. De terminal moet echter aantonen voornemens te zijn een kwaliteitszorgsysteem in te voeren overeenkomstig de ISO 9001:2000-norm of een gelijkwaardige norm als vermeld in artikel 72, §1, 4°. | 1 | De bevoegde autoriteit kan, in afwijking van artikel 73, §1, eerste lid, 4°, aan nieuwe terminals een tijdelijke exploitatievergunning met een geldigheidsduur van ten hoogste twaalf maanden uitreiken. De terminal moet echter aantonen voornemens te zijn een kwaliteitszorgsysteem in te voeren overeenkomstig de ISO 9001:2000-norm of een gelijkwaardige norm als vermeld in artikel 73, §1, eerste lid, 4°. |
| 3 | § 2. De waterwegbeheerder stelt het tarief en de eventuele nadere voorwaarden van de scheepvaartrechten en andere retributies vast. | 3 | § 2. De waterwegbeheerder stelt het tarief en de eventuele nadere voorwaarden van de scheepvaartrechten en andere retributies vast. |
| 4 | § 3. De waterwegbeheerder is belast met de inning van de in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies. | 4 | § 3. De waterwegbeheerder is belast met de inning van de in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies. |
| 5 | De invordering van aan het Vlaamse Gewest toekomende in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies, geldboeten, eventuele interesten en kosten welke niet werden voldaan, geschiedt overeenkomstig de bepalingen van het decreet van 22 februari 1995 tot regeling van de invordering van niet-fiscale schuldvorderingen voor de Vlaamse Gemeenschap en de instellingen die eronder ressorteren. | 5 | De invordering van aan het Vlaamse Gewest toekomende in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies, geldboeten, eventuele interesten en kosten welke niet werden voldaan, geschiedt overeenkomstig de bepalingen van het decreet van 22 februari 1995 tot regeling van de invordering van niet-fiscale schuldvorderingen voor het Vlaamse Gewest en de instellingen die eronder ressorteren. |
| 6 | Met het oog op de invordering van aan haar verschuldigde onbetwiste en opeisbare in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies, eventuele interesten en kosten, kan De Vlaamse Waterweg nv een dwangbevel uitvaardigen. Het dwangbevel wordt geviseerd en uitvoerbaar verklaard door de gedelegeerd bestuurder. Een dergelijk dwangbevel wordt aan de schuldenaar betekend bij gerechtsdeurwaardersexploot en stuit de verjaring. Een bevel kan door de gedelegeerd bestuurder alleen worden geviseerd en uitvoerbaar verklaard als de schuld opeisbaar, vaststaand en zeker is. De schuldenaar moet bovendien vooraf aangemaand zijn met een aangetekende brief. De Vlaamse Waterweg nv kan administratieve kosten aanrekenen voor deze aangetekende brief. Deze kosten vallen ten laste van de schuldenaar en kunnen eveneens ingevorderd worden via het dwangbevel. Schulden van een publieke rechtspersoon kunnen nooit via een dwangbevel worden ingevorderd. Verzet kan tegen dat exploot worden ingediend binnen één maand na de betekening ervan bij verzoekschrift of door een dagvaarding ten gronde voor de ondernemingsrechtbank. | 6 | Met het oog op de invordering van aan haar verschuldigde onbetwiste en opeisbare in paragraaf 1 bedoelde scheepvaartrechten en andere retributies, eventuele interesten en kosten, kan De Vlaamse Waterweg nv een dwangbevel uitvaardigen. Het dwangbevel wordt geviseerd en uitvoerbaar verklaard door de gedelegeerd bestuurder. Een dergelijk dwangbevel wordt aan de schuldenaar betekend bij gerechtsdeurwaardersexploot en stuit de verjaring. Een bevel kan door de gedelegeerd bestuurder alleen worden geviseerd en uitvoerbaar verklaard als de schuld opeisbaar, vaststaand en zeker is. De schuldenaar moet bovendien vooraf aangemaand zijn met een aangetekende brief. De Vlaamse Waterweg nv kan administratieve kosten aanrekenen voor deze aangetekende brief. Deze kosten vallen ten laste van de schuldenaar en kunnen eveneens ingevorderd worden via het dwangbevel. Schulden van een publieke rechtspersoon kunnen nooit via een dwangbevel worden ingevorderd. Verzet kan tegen dat exploot worden ingediend binnen één maand na de betekening ervan bij verzoekschrift of door een dagvaarding ten gronde voor de ondernemingsrechtbank. |
| 7 | § 4. De Vlaamse Regering is gemachtigd, behalve wat betreft de door De Vlaamse Waterweg nv beheerde waterwegen en het watergebonden gebied langsheen deze waterwegen, de wijze van bekendmaking van de tarieven, de wijze van inning en het toezicht op de naleving van deze bepalingen nader te regelen. | 7 | § 4. De Vlaamse Regering is gemachtigd, behalve wat betreft de door De Vlaamse Waterweg nv beheerde waterwegen en het watergebonden gebied langsheen deze waterwegen, de wijze van bekendmaking van de tarieven, de wijze van inning en het toezicht op de naleving van deze bepalingen nader te regelen. |
Art. 18. In artikel 94, §2, eerste lid, van hetzelfde decreet wordt de zinsnede
“artikel 108, §2” vervangen door de zinsnede “artikel 108, tweede lid”.
We konden deze wijziging niet met zekerheid op de huidige tekst toepassen (geen huidige tekst). Na de merge toont de Codex de nieuwe tekst.