Tot wijziging van het decreet van 29 maart 2024 over het vervoer van koolstofdioxide via pijpleidingen in het Vlaamse Gewest, wat het versneld operationaliseren en marktklaar maken van pijpleidingeninfrastructuur betreft #731

Zie de documentenfiche op vlaamsparlement.be ingediend op 30 maart 2026 (2025-2026) Verslag namens de Commissie voor Wonen, Toerisme, Energie en Klimaat uitgebracht door Mien Van Olmen en Kelly Van Tendeloo over het voorstel van decreet van Kris Verduyckt, Andries Gryffroy, Robrecht Bothuyne, Andy Pieters, Mieke Claes, Jill Schellens en Katrien Partyka tot wijziging van het decreet van 29 maart 2024 over het vervoer van koolstofdioxide via pijpleidingen in het Vlaamse Gewest, wat het versneld operationaliseren en marktklaar maken van pijpleidingeninfrastructuur betreft Samenstelling van de Commissie voor Wonen, Toerisme, Energie en Klimaat: Voorzitter: Kelly Van Tendeloo. Vaste leden: Mieke Claes, Gijs Degrande, Andries Gryffroy, Liesbeth Homans; Michiel Awouters, Adeline Blancquaert, Filip Brusselmans, Dries Devillé; Jill Schellens, Kelly Van Tendeloo; Sofie Mertens, Katrien Partyka; Raf Van Gestel; Nadia Naji; Marianne Verhaert. Plaatsvervangers: Inge Brocken, Marc Hendrickx, Tom Seurs, Sarah Smeyers; Immanuel De Reuse, Carmen Ryheul, Els Sterckx, Sarah T'Joens; Els Robeyns, Kris Verduyckt; Robrecht Bothuyne, Mien Van Olmen; Jos D'Haese; Aimen Horch; Tom Ongena. 1. Toelichting door Kris Verduyckt ............................................................. 4 2. Algemene bespreking ........................................................................... 5 2.1. Tussenkomst van Aimen Horch ...................................................... 5 2.2. Tussenkomst van Dries Devillé ...................................................... 6 2.3. Repliek van Kris Verduyckt ............................................................ 6 2.4. Reactie van Aimen Horch .............................................................. 6 2.5. Reactie van Dries Devillé ............................................................... 7 2.6. Repliek van Kris Verduyckt ............................................................ 7 2.7. Reactie van Aimen Horch .............................................................. 7 2.8. Repliek van Kris Verduyckt ............................................................ 8 3. Artikelsgewijze bespreking en stemming. ................................................ 8 4. Eindstemming ..................................................................................... 8 Gebruikte afkortingen .................................................................................. 9 INHOUD De Commissie voor Wonen, Toerisme, Energie en Klimaat besprak op 19 maart 2026 het voorstel van decreet van Kris Verduyckt, Andries Gryffroy, Robrecht Bothuyne, Andy Pieters, Mieke Claes, Jill Schellens en Katrien Partyka tot wijziging van het decreet van 29 maart 2024 over het vervoer van koolstofdioxide via pijpleidingen in het Vlaamse Gewest, wat het versneld operationaliseren en marktklaar maken van pijpleidingeninfrastructuur betreft (Parl.St. Vl.Parl. 2025-26, nr. 731/1). Er werden geen amendementen ingediend en het voorstel van decreet werd aangenomen. 1. Toelichting door Kris Verduyckt Kris Verduyckt licht toe dat het voorstel van decreet een recent decreet uit 2024 aanpast. Dat lijkt misschien vlug, maar dat betekent niet dat er iets scheelt met dat decreet. Alles verandert nu eenmaal razendsnel en voor overheden is het ook noodzakelijk om de energie-infrastructuur, die voortdurend aangroeit, snel aan te passen. Daartoe werd het voorliggende voorstel van decreet ingediend. De eenvoudige, maar cruciale vraag is hoe ervoor kan worden gezorgd dat de Vlaamse industrie nog sneller kan verduurzamen. Het vervoer en de opvang van koolstofdioxide zijn daar een element van. De discussie gaat vaak over andere zaken die nodig zijn om energie te verduurzamen, maar dat hoort er absoluut bij. Het decreet van 29 maart 2024 over het vervoer van koolstofdioxide via pijpleidingen in het Vlaamse Gewest biedt het kader voor het vervoer van CO2 via pijpleidingen. Daarover werd dus eerder al een akkoord gevonden, maar in de praktijk stelt men vast dat het nog te traag gaat. Bedrijven die willen investeren in CO2- opvang of -opslag hebben duidelijkheid nodig. Dat gaat heel praktisch over waar en wanneer er leidingen worden gelegd en uiteraard, zoals in elke investeringsdiscussie, wat dat zal kosten. Bedrijven hebben die zekerheid nodig om beslissingen te nemen over investeringen. Daarom is het nodig om sneller duidelijkheid te geven. Men wil dat veel van die projecten tegen 2030 operationeel zijn en dat is niet meer zo ver weg. Het gaat over een vrij technische materie, maar met het voorstel van decreet kan er vooral voor worden gezorgd dat een aantal vertragingen en overbodige stappen worden verwijderd uit het huidige systeem. De opmaak van ontwikkelingsplannen voor het CO2-net, dus waar en hoe de leidingen er zullen komen, vergt nu een termijn van twee jaar. De indieners van het voorstel van decreet willen dat dat sneller kan gebeuren. Dat is één belangrijk onderdeel van het voorstel van decreet. Het andere onderdeel gaat over het technisch reglement. Dat zijn de spelregels van het netwerk. Hoe kan men die sneller vastleggen zonder te veel administratieve omwegen? Met het voorstel van decreet willen de indieners dus zorgen voor duidelijke regels, minder dubbel werk en meer flexibiliteit. Het is absoluut geen ideologisch voorstel van decreet, maar vooral een technische aangelegenheid. Het is nu eenmaal een gegeven dat, ook al wil men ook in de industrie zo weinig mogelijk CO2-uitstoot, sommige bedrijfsprocessen altijd gepaard zullen gaan met de uitstoot van CO2. Men moet dus oplossingen vinden om ervoor te zorgen dat die CO2 niet in de atmosfeer terechtkomt en daarvoor is er onder andere een pijpleidingeninfrastructuur nodig. Het voorstel van decreet past in het streefdoel om de industrie te verduurzamen. Dat is volop bezig. In de hoorzitting over de capaciteit en de congestie van het elektriciteitsnet in Vlaanderen (Parl.St. Vl.Parl. 2025-26, nr. 738/1) in de commissie verklaarden verschillende …