Over de instemming met het samenwerkingsakkoord van 26 april 2023 tussen de Federale Staat, het Waalse Gewest, het Vlaamse Gewest en het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest tot oprichting van het Centraal fietsregister #1882
Gemerged Vlaamse Regering wijzigt geen gevolgde wet · 13 november 2023 1 checks vragen aandacht
Dit stuk wijzigt geen artikels rechtstreeks. Hieronder de tekst uit de PDF.
Documenten in het dossier:
: Ontwerp van decreet
verzendcode: OPE
ingediend op 14 december 2023 (2023-2024)
Verslag
namens de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken
uitgebracht door Rita Moors
over het ontwerp van decreet
over de instemming
met het samenwerkingsakkoord
van 26 april 2023 tussen de Federale Staat,
het Waalse Gewest, het Vlaamse Gewest
en het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest
tot oprichting van het Centraal fietsregister
Samenstelling van de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken:
Voorzitter: Bart Claes.
Vaste leden:
Annick De Ridder, Maarten De Veuster, Bert Maertens, Marius Meremans, Rita Moors;
Bart Claes, Carmen Ryheul, Wim Verheyden;
Martine Fournier, Sofie Mertens;
Marino Keulen, Willem-Frederik Schiltz;
Imade Annouri, Stijn Bex;
Els Robeyns.
Plaatsvervangers:
Arnout Coel, Koen Daniëls, Inez De Coninck, Axel Ronse, Paul Van Miert;
Roosmarijn Beckers, Johan Deckmyn, Leo Pieters;
Karin Brouwers, Joke Schauvliege;
Stephanie D'Hose, Mercedes Van Volcem;
Björn Rzoska, Jeremie Vaneeckhout;
Annick Lambrecht.
Toegevoegde leden:
Jos D'Haese.
INHOUD
1. Toelichting door minister Lydia Peeters ................................................... 4
2. Bespreking .......................................................................................... 5
2.1. Algemene bespreking ................................................................... 5
2.2. Artikelsgewijze bespreking ............................................................ 6
3. Stemmingen........................................................................................ 6
Gebruikte afkortingen .................................................................................. 7
Bijlage: zie de dossierpagina op www.vlaamsparlement.be
De Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken besprak op 7 december 2023
het ontwerp van decreet over de instemming met het samenwerkingsakkoord van
26 april 2023 tussen de Federale Staat, het Waalse Gewest, het Vlaamse Gewest
en het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest tot oprichting van het Centraal fietsregister.
Minister Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken,
maakte voor haar toelichting gebruik van een presentatie die terug te vinden is op
de dossierpagina van dit document op www.vlaamsparlement.be.
1. Toelichting door minister Lydia Peeters
Minister Lydia Peeters verduidelijkt dat het ontwerp van decreet gaat over een
samenwerkingsovereenkomst tussen de federale overheid, het Waalse Gewest, het
Brusselse Hoofdstedelijke Gewest en het Vlaamse Gewest voor de oprichting van
een centraal fietsregister. Het idee is gegroeid op een interministeriële conferentie
van 27 april 2021. Er werd beslist om te komen tot een uniform fietsregistratiesysteem ter preventie van fietsdiefstallen en ter ondersteuning van het fietsgebruik. De aanleiding is dat er gemiddeld dertigduizend fietsdiefstallen per jaar
worden geregistreerd. Het overgrote deel daarvan situeert zich in Vlaanderen. Dat
is voor sommige personen soms een drempel om zich met de fiets te verplaatsen.
Vlaanderen kende al een systeem van het graveren van het rijksregisternummer,
maar klaarblijkelijk heeft dat niet het beoogde effect gehad. Het doel van het samenwerkingsakkoord is het vormgeven van de samenwerking tussen de genoemde
verschillende overheden voor de ontwikkeling van een landelijk uniform fietsregistratiesysteem: MyBike. De Vlaamse Regering keurde het samenwerkingsakkoord
definitief goed op 27 oktober 2023. Er zijn verschillende adviezen: van de MORA,
de VTC, de GBA en de Raad van State. Het advies van de Raad van State was
minder positief, maar minister Lydia Peeters denkt het wetgevingsproces toch te
kunnen voortzetten.
Wat is de bedoeling? Fietsers kunnen gratis en vrijwillig een scanbare sticker met
een unieke code aanvragen om die aan te brengen op hun fiets. Elke fiets wordt
geregistreerd in een databank en krijgt een bepaalde status: niet gestolen, gestolen geacht of gestolen. Iedereen kan de staat van een geregistreerde fiets controleren door het scannen van de code. In een later stadium is een koppeling met de
politiediensten voorzien voor het faciliteren van de aangifte van de fietsdiefstal.
Wat de taakverdeling betreft, zal de federale overheid instaan voor de ontwikkeling
van een backoffice (databank). De gewesten zorgen voor een frontoffice (website
of portaal), het onderhoud ervan, een helpdesk en het drukken en verdelen van de
stickers. Elk gewest draagt een derde van de kosten voor de ontwikkeling van de
frontoffice. Voor het onderhoud van de frontoffice is er een verdeelsleutel: voor
het Waalse Gewest 32 procent, voor het Vlaamse Gewest 57 procent en voor het
Brusselse Hoofdstedelijke Gewest 11 procent. Elk gewest draagt de eigen kosten
voor het verzekeren van de helpdesk en het drukken van de stickers.
De concrete uitwerking bestaat uit het ontwikkelen en onderhouden van de frontoffice via een raamcontract van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest, omdat dat
gewest hiermee eerder al van start ging; het opzetten van een helpdesk via de
Vlaamse Infolijn; het printen en het versturen van de stickers via een overheidsopdracht; en het organiseren in het voorjaar 2024 van informatiesessies voor de
lokale besturen en een communicatiecampagne om het systeem bekend te maken.
De bedoeling is om in het voorjaar 2024 het initiatief te lanceren.
2. Bespreking
2.1. Algemene bespreking
Voor Marino Keulen verdient dit applaus op alle banken. Het is de ultieme erkenning van hoe belangrijk de fiets is geworden als vervoermiddel. Het zegt ook iets
over de hoge kostprijs van een fiets. Het gaat niet alleen over gewone fietsen,
maar ook over elektrische fietsen en speedpedelecs. Het is voor veel mensen een
opluchting dat hun duurzaam en kostbaar vervoermiddel op die manier een extra
beveiliging krijgt. Het is nu zaak om de verschillende fietsgraveersystemen die op
lokaal vlak bestaan, te incorporeren in het Centraal fietsregister.
Wim Verheyden vindt het Centraal fietsregister zonder …