Artikel 3.3.1.0.11
§ 1. Tenzij het voertuig is vrijgesteld van de kilometerheffing, moet de houder van een voertuig als vermeld in artikel 1.1.0.0.2, vijfde lid, 6°, voorafgaand aan het gebruik van elke weg, voor dat voertuig met een dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder naar keuze een dienstverleningsovereenkomst sluiten.
De houder van een voertuig die de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder verzoekt om een dienstverleningsovereenkomst te sluiten, moet aan de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder alle voertuigdocumenten voorleggen die nodig zijn om de voertuigclassificatieparameters, vermeld in artikel 3, 35°, van het decreet van 3 juni 2022 over elektronische tolheffingssystemen voor het wegverkeer, waaronder het kenteken van het voertuig in kwestie, het maximaal toegestane totaalgewicht, de CO2-emissieklasse en de EURO-emissieklasse vast te stellen.
Bij gebreke aan afdoend bewijs van het maximaal toegestane totaalgewicht van het voertuig, wordt het voertuig geacht een maximaal toegestaan totaalgewicht van hoger dan 32 ton te hebben.
Als er geen afdoend bewijs is van de EURO-emissieklasse van het voertuig, wordt het voertuig geacht te behoren tot de categorie `Euro 0’, vermeld in de tabellen, opgenomen in artikel 2.4.4.0.2, eerste lid, 5° en 8°. Als er geen afdoend bewijs is van de CO2-emissieklasse van het voertuig, wordt het voertuig geacht te behoren tot de categorie ‘CO2-emissieklasse 1’, vermeld in de tabel die is opgenomen in artikel 2.4.4.0.2, eerste lid, 8°.
De vermoedens, vermeld in het derde, vierde en vijfde lid, worden toegepast tot die met afdoend bewijs worden weerlegd. Dat bewijs heeft evenwel geen invloed op de heffingen die verschuldigd zijn voor kilometers die zijn afgelegd vóór de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder de gegevens uit het voorgelegde bewijsstuk heeft geverifieerd.
De houder van het voertuig heeft het recht heeft om, voorafgaand aan het gebruik van een weg, de emissieklasse van het voertuig elektronisch mee te delen.
§1/1. De dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder is ertoe gehouden om de juistheid van de door de houder van het voertuig voorgelegde voertuig- documenten, alsook de elektronisch meegedeelde emissieklasse, vermeld in paragraaf 1, tweede lid, te controleren.
§ 2. De dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder kan de uitvoering van de dienstverleningsovereenkomst alleen schorsen in die gevallen waarin de gebruiker of, in voorkomend geval, de bestuurder :
- 1°niet voldoet aan zijn betalingsverplichtingen jegens de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder, zoals die in de dienstverleningsovereenkomst zijn bepaald;
- 2°in voorkomend geval, geen of een ontoereikend gegarandeerd betaalmiddel ter beschikking heeft gesteld;
- 3°gebruikmaakt van de boordapparatuur op een wijze die strijdig is met de gebruiksaanwijzing die door de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder ter beschikking is gesteld;
- 4°nalaat een defect aan de boordapparatuur te melden;
- 5°de instructies van de dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder niet opvolgt met het oog op de vervanging of de herstelling van de defecte boordapparatuur.
De dienstaanbieder of de hoofddienstaanbieder vermeldt de schorsing van de uitvoering van de dienstverleningsovereenkomst op de lijst van ongeldig verklaarde boordapparatuur en brengt de gebruiker en de Vlaamse administratie onmiddellijk op de hoogte van de schorsing van de uitvoering van de dienstverleningsovereenkomst.
§3. De dienstaanbieder en de hoofddienstaanbieder stellen een lijst op van ongeldig verklaarde boordapparatuur die verband houdt met hun dienstverleningsovereenkomsten met de gebruikers, waaronder minstens de gebeurtenissen, vermeld in paragraaf 2, 1° tot en met 5°, en de schorsing van de dienstverleningsovereenkomst.
Ze werken die lijst bij en delen de bijgewerkte lijst minstens dagelijks mee aan de tolheffer.
De lijst van ongeldig verklaarde boordapparatuur wordt bijgehouden in overeenstemming met de geldende regels over de bescherming van persoonsgegevens.